Frenado reostático motor cc
En el caso de que las paradas-arranques de un motor sean frecuentes, es conveniente que el tiempo de parada sea corto. Para conseguir este fin se prevé una resistencia apropiada llamada reóstato freno, dispuesta de tal forma tal que, durante el período de frenado, el inducido del motor queda desconectado de la línea de alimentación y la máquina funciona como generador descargando la energía producida por la fuerza del rotor sobre el reóstato freno, lo que determina el frenado rápido del motor.
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